文献综述与调研报告：（阐述课题现状及发展趋势，课题的价值、参考文献）
本课题研究的现状及发展趋势：
1. 研究现状
城市轨道交通系统是指在城市中使用车辆在固定导轨上运行并主要用于城市客运的交通系统。轨道交通在我国发展的这30多年里，虽然设计、施工等方面都与世界先进水平相等。但是，在城市轨道交通的合理规划、关键技术设备和安全管理的系统模式等方面，与世界先进水平还有着较大的差距。其中轨道交通安全对保障人民群众生命财产安全、维护社会安全稳定具有重要意义，已成为当下研究的重点内容。
受到人为和自然因素的影响，城市轨道交通在安全方面有着与其他交通方式不同的特点。首先由于道交通系统在运行上相对独立、在空间上相对封闭，轨道交通抗风险能力脆弱，极易成为暴恐和突发事件袭击目标；其次城市轨道交通地处繁华带、客流集中，其安全事故影响范围广，社会影响大；再者为保障城市轨道交通的公众性、流动性和便捷性，就目前技术条件、经济条件、公众习俗而言，在安全方面的管理、控制、打击等方面存在较大难度；除此之外，现阶段轨道交通安全执法尚缺乏具体实施细则和建设管理标准。这些问题都给轨道交通发展带来了限制，因此，对轨道交通安全性的研究具有现实意义。
模糊综合评价法是一种基于模糊数学的综合评价方法。该综合评价法根据模糊数学的隶属度理论把定性评价转化为定量评价，即用模糊数学对受到多种因素制约的事物或对象做出一个总体的评价。它具有结果清晰，系统性强的特点，能较好地解决模糊的、难以量化的问题，适合各种非确定性问题的解决。
本课题主要对上海市轨道交通安全进行评估，利用模糊综合评价法对其进行定量分析，统计上海市轨道交通近十年来的事故数据，分析影响轨道交通安全的因素，赋予权重进行计算，得出结果，以“优、良、中、差”划分等级评价上海市轨道交通安全现状，分析结果并且提出可行性建议。
2.发展趋势
近年来，轨道交通运营里程迅速增加、线网规模不断扩大，城市轨道交通安全问题引起广泛关注。当下轨道交通管理部门最为重视的就是危险品禁止带上车，但是终究有疏忽的地方，这就会造成安全事故。其次就是人为的一些袭击，导致了安全事故。另外受火灾、水灾、地陷等自然灾害的影响，轨道交通也会带来安全事故。目前，国内外许多学者对该方面进行了研究，取得了一定的成果，在一定程度上提高了轨道交通的安全性。
汪文忠[1]认为当前轨道交通系统模式不够先进，技术不够完善，城市轨道交通成为很多一线城市的主要交通方式，因此其安全性需要更进一步的研究。
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