文献综述
现代的汽车工业是开发型的综合工业，国内外竞争非常的激烈，随着我国经济的快速发展和人们生活水平的提高，在汽车不断的改进中，人们对离合器的要求也越来越 高，从提高离合器的工作性能的角度出发，传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式离合器结构发展，传统的操纵形式正向自动操纵的行驶发展。
因此，提高离合器的可靠性和延长其使用寿命，适应发动机的高转速，增加离合器传递转矩的能力和简化槽中，已成为离合器的发展趋势[1]。
从1891年摩擦式汽车离合器的诞生，到1948年液力变矩器的出现，再到各种智能控制技术不断应用于汽车工业[2]，汽车离合器技术始终伴随着汽车工业的发展而发展。
随着新兴汽车传动技术的越来越普及应用，传统的汽车离合器将逐渐淡出历史舞台。
据环咨人员调查，目前全国有汽车离合器生产企业约200多家，其中具有一定生产能力和规模的汽车离合器生产企业只有30多家，主要有：长春一东、湖北三环、杭州西湖、杭州奇碟、桂林福达、东传苏汽配、上海萨克斯、南京法雷奥、重庆爱思帝、珠海华粤、宁波宏协等[3]。
2005年，我国14家离合器生产企业离合器总成产量约为516.49万 套。
2006年，受国内汽车市场的迅猛发展的影响，汽车离合器产量也获得快速增长，12家企业离合器总成产量突破862万套。
但是从传统汽车离合器所占市场份额来看，由于乘用车中自动档比例的上升，汽车离合器市场份额受挫，呈现下跌趋势。
目前国内主要汽车离合器生产企业按目标市场的不同，可分为OEM市场、售后市场和出口市场三类。
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