摘要
大型船舶轴系液压联轴器是连接主机和推进轴系的重要部件，其强度和抗冲击性能直接关系到船舶航行的安全性和可靠性。
本文针对大型船舶轴系液压联轴器的强度与抗冲击性能仿真分析进行文献综述，首先阐述了液压联轴器的结构、工作原理以及主要参数和性能指标，然后回顾了液压联轴器强度和抗冲击性能研究现状，重点介绍了有限元分析方法在液压联轴器强度和抗冲击性能分析中的应用，并对现有研究成果进行了总结和评价，最后展望了大型船舶轴系液压联轴器强度与抗冲击性能仿真分析的发展方向。
关键词：大型船舶；轴系；液压联轴器；强度；抗冲击性能；仿真分析
#1.1液压联轴器液压联轴器是一种柔性连接装置，通过工作腔内液体的动能传递扭矩，实现主、从动轴的连接。
与刚性联轴器相比，液压联轴器具有以下优点：1.缓冲、减振：液压联轴器可以吸收和衰减来自主机和推进轴系的冲击和振动，保护主机和推进轴系免受损坏。
2.过载保护：当负载超过设定值时，液压联轴器可以自动断开连接，防止主机和推进轴系过载。
3.改善启动性能：液压联轴器可以实现主机的软启动，降低启动电流，延长主机使用寿命。
4.简化操作：液压联轴器可以实现主机的空载启动和停止，简化操作流程。
#1.2大型船舶轴系大型船舶轴系是连接主机和螺旋桨的重要部件，其主要功能是将主机的动力传递给螺旋桨，推动船舶前进。
大型船舶轴系通常由主机、中间轴、推进轴、轴承、联轴器等部件组成，其结构复杂，承载负荷大，工作环境恶劣，对强度和抗冲击性能要求极高。
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