摘要
燃油粘度是影响燃料雾化、燃烧以及发动机性能的关键因素之一。
研究燃油粘度与温度的关系及控制方法对于提高燃料效率、减少排放具有重要意义。
本文综述了燃油粘度的定义、影响因素、测试方法，以及燃油粘度与温度特性的研究现状，重点阐述了不同类型燃油的粘温特性模型和预测方法，并分析了各种燃油粘度控制技术的优缺点和应用前景。
最后，展望了燃油粘度与温度特性及控制技术未来的研究方向。
关键词：燃油粘度；温度特性；控制技术；粘温特性模型；预测方法
燃油粘度是衡量燃油流动阻力的物理量，是燃油的重要物理性质之一。
粘度越大，燃油流动性越差，反之则流动性越好。
燃油粘度受温度、压力、化学组成等多种因素影响，其中温度的影响最为显著。
燃油粘度与温度密切相关，通常情况下，温度升高，燃油粘度降低。
这是因为温度升高导致燃油分子之间的吸引力减弱，分子间距增大，流动性增强，从而导致粘度降低。
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