摘要
随着全球环保意识的增强和能源危机的日益严峻，发展高效、低排放、轻量化的汽车发动机成为汽车工业的重要目标。
小排量汽油机凭借其结构紧凑、成本低廉、燃油经济性好等优势，在乘用车市场占据着重要地位。
本综述重点关注1.1L排量车用汽油机的总体设计和关键部件——连杆的结构设计。
首先，概述了小排量汽油机的发展背景、技术路线以及面临的挑战，并阐述了总体设计和连杆结构设计的研究意义。
其次，深入探讨了1.1L汽油机总体设计涉及的关键技术，包括发动机性能指标确定、热力学循环参数选择、主要结构参数计算与优化、总体布置方案设计等方面，并对国内外研究现状进行梳理和分析。
此外，针对连杆结构设计，详细介绍了连杆结构型式选择、材料选择、尺寸设计与优化、有限元分析及强度校核等关键技术，并对未来发展趋势进行展望。
最后，总结了1.1L车用汽油机总体设计及连杆结构设计的研究现状和发展趋势，并提出了一些潜在的研究方向。
关键词：1.1L汽油机；总体设计；连杆结构；轻量化；有限元分析
随着全球能源短缺和环境污染问题的日益突出，发展节能环保型汽车成为全球汽车工业的共识。
汽车发动机作为汽车的核心部件，其性能直接影响着汽车的动力性、经济性和排放性。
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