文献综述
1.前言
数据管理系统在日常生活中的应用十分广泛，比如停车场管理系统，涉及到车位划分，车辆进出收费信息管理，一个好的停车场数据接入系统，会使得停车场管理结构优化，提高服务效率。我们现在设计并制定一个停车场管理系统，并从需求分析、概念结构、逻辑结构、物理结构实现四个方面开展。我国车辆保有量的逐年增加，私有车辆在外出时，最需解决的是能够在最短时间内定位目的地周边的停车场和停车位，但目前，特别是中小城市，用户需要花费大量的时间在目的地周边寻找空闲的停车位，或者由于停车场的车位更新不及时，导致入库的车辆在车库内找不到指定车位[1]。随着公共停车场的增多，通过智能停车管理系统，方便引导驾驶员停车、取车和缴费，取代传统停车中的人工收费与绝大部分管理，实现了停车场的安全监控及高效管理，并提供了良好的停车体验。而大数据的运用，则在这个环节当中，起到极大的辅助作用[2]。
2.国内现状
在查找到的资料中，深圳交警2016年发布了《深圳市停车场管理条例》，其中规定：经营性停车场应当安装机动车监控设备，采集进出场机动车的牌号、图像、进出场时间等信息，并与公安机关交通管理部门联网，实时向公安机关交通管理部门传送进出场机动车的图像等信息数据。对不符合此要求的停车场将不予批准行政许可申请及到期换证业务，已批准的经营性停车场将予以责令限期整改、罚款、吊销许可。因数据传输异常被处以行政罚款处罚后6个月内(自然月)，再次出现未实时向传输数据的情况，被视为情节严重，处以吊销经营性停车场许可证。
同时，停车信息纳入全市公共停车信息系统，对停车场和市民来说都将提供诸多便利，不会对停车场产生安装、管理费用，也不会泄露车辆信息。其次，为线下的停车诱导系统提供数据支撑，从而减少重点商圈、拥堵路段等因停车导致的交通拥堵。
3.国外现状：
新加坡于2006年推出《智慧国2015计划》，政府门户网站公开了50多个政府部门的5000多个数据集。新加坡建立起一个“以市民为中心”，市民、企业、政府合作的电子政府体系，让市民和企业能随时随地参与到各项政府机构事务中。在交通领域方面，新加坡推出了电子道路收费系统等多个智能交通系统，其中智慧停车更是受到高度重视[3]。
在西班牙的桑坦德，居民可以使用智能手机，利用由位于全市旅游景点、商店、公交车站等处的2600个光学和无线标签组成的“增强现实”系统，方便地在线获得关于这些地点的各类相关信息。其中就包括可以在哪里找到停车位及各停车场剩余位置。
- 数据采集方案规划
郑雷克曾在《深圳市基于停车数据的交通管理与应用》提出要加快推进停车设施建设，梯级推进智慧停车管理。在2009年时建立“及时预警、及时查处、及时反馈”的数据报送闭环管理模块，确保数据报送及时、有效，数据接入场地2800余家，每天采集过车数据量180万条，初步搭建了停车基础数据库，为大交通、大公安及交警警务实战服务[4]。停车场车辆监管系统采用专用网络或公共互联网宽带等网络，实时报送到交管部门停车场监控管理系统。根据他所提出的计划，我设计了两种方案。
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