文献综述（或调研报告）：
钱七虎[1]提出了推进地下综合管廊的建设有利于减低管线事故频发、反复开挖路面造成破坏、架空线网密集等问题。与传统的明挖现浇法相比，预制装配式结构具有易于控制工程质量、对周围环境影响小、工程造价更低等诸多优点。通过对西方国家以及东方发达国家的分析，结果发现:想成为我国建设资源节约型、环境友好型城市，认清形势，抓住机遇的发展共同沟是必不可少的。
薛伟辰[2]地下工程不同于地上建筑，环境以及受力更为复杂，对结构防水防渗抗震防腐防火等性能要求更高。目前国内外钢结构地下综合管廊均采用波纹钢。对我国预制拼装管廊结构体系发展现状进行分析并给出建议发展方向以及对未来的展望，得出结论:;我国预制拼装管廊发展应用起步较晚但发展进程较快，研究方向主要定为1.研究更优质的大截面多舱室综合管廊。
2.建立考虑接头影响的承载力与变形计算模型与设计方法使之规范化。
3.考虑土拱结构开展抗震研究。
4.进一步进行防水性能研究。
尤佺[3]通过截面参数分析与有限元数值模拟相结合的方法对钢波纹管的受力变形进行计算和分析，得出结论:放大直径管道时能产生较大变形，填土过程竖向变形最大，波纹钢增加波高便能使强度成几何倍数增加且材料用料不变造价不高。钢波纹管的内力随着填土的进行而增加而波距*波高较大的波纹管道相对于其他管道剪力与弯矩的增长速度更快。
赵苗[8]对abaqus软件模拟实验模型，对比实验结果与有限元分析结果来验证有限元模型的额合理性。结果发现:将有限元分析结果与实际工程实测值进行对比，两者曲线变化是一致的且偏差小，认为是可靠的。
赵兵兵[9]波纹钢管应力与填土高度之间的关系研究可得:地基无沉降时，填土的高度增加，波纹钢管廊应力增长趋势逐渐变缓，当填土达到一定高度后，管廊应力不再增加且未达到屈服强度，则说明结构能与土体形成土拱效应；地基有沉降时，波纹钢管廊随地基沉降斜率1:80时，管廊应力增加23%左右，原因是波纹钢管廊通过双向异性在沉降过程中与土体产生应力重分布再次形成新的土拱效应。结果发现:这说明波纹钢管廊在不良(易发生沉降)的地质环境中仍能发挥良好的性能。
王海[10]在覆土波纹钢抗震性能研究中可得土体的震动在土-钢结构整体的振动中占主导作用，而波纹钢结构本身的震动并不明显。这证明了波纹钢管的安全性以及抗震性。
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