摘要
柴埠溪峡谷景区连接线四级公路设计是促进景区发展、提升旅游体验的关键工程。
本文通过对国内外山区公路设计规范、路线方案比选方法、路基路面设计技术、桥梁涵洞设计要点、交通安全设施设计原则等方面进行文献综述，分析了山区公路设计的难点和发展趋势，并结合柴埠溪峡谷景区的具体情况，提出了连接线四级公路设计的基本思路。
关键词：柴埠溪峡谷；四级公路；路线设计；路基路面；桥梁涵洞
第一章相关概念1.1四级公路四级公路是我国公路等级分类中的最低一级，其主要服务于乡镇和农村地区的交通需求，具有低交通量、低设计速度、低建设成本的特点。
根据《公路工程技术标准》（JTGB01-2018），四级公路的设计速度一般为20~40km/h，路基宽度为4.5~6.0米，路面结构通常采用简易沥青路面或水泥混凝土路面。
1.2山区公路设计山区公路设计是指在山区地形条件下进行的公路路线规划、路基路面设计、桥梁涵洞设计以及交通安全设施设计等工作。
山区公路设计具有以下特点：-地形复杂，路线方案比选难度大；-地质条件差，路基稳定性难以保障；-生态环境脆弱，环保要求高；-施工难度大，建设成本高。
1.3柴埠溪峡谷景区柴埠溪峡谷景区位于湖北省宜昌市五峰土家族自治县，以其独特的峡谷地貌、丰富的生物多样性和浓郁的民族风情著称，是国家AAAA级旅游景区。
近年来，随着旅游业的快速发展，景区交通压力日益增大，亟需建设一条连接外部交通网络的四级公路，以提升景区可达性和服务质量。
第二章研究概况山区公路设计一直是公路工程领域的难点和重点研究方向。
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