摘要
盾构法作为一种高效、安全的隧道施工方法，近年来在城市地铁、跨江越海隧道等工程中得到广泛应用。
然而，随着城市地下空间的日益拥挤，盾构隧道不可避免地会穿越各种复杂地层和既有结构，其中边界受限条件下的盾构穿越成为了工程界关注的焦点。
边界受限条件，如邻近建筑物、地下管线、既有隧道等，会显著影响盾构穿越过程中的地层变形和土压力分布规律，进而危及周边环境和隧道自身安全。
本文系统回顾了边界受限条件下盾构穿越地层变形与土压力方面的研究进展，阐述了边界受限条件对地层变形和土压力分布的影响机制，分析了现有研究方法的优缺点，并对未来的研究方向进行了展望。
关键词：盾构隧道；边界受限；地层变形；土压力；数值模拟
#1.1边界受限条件边界受限条件是指在盾构隧道开挖及衬砌施工过程中，由于周边环境的限制，导致地层应力状态和变形特征发生改变的条件。
常见的边界受限条件包括：邻近建筑物:建筑物基础的存在会限制地表沉降，并改变土体应力分布，对盾构隧道施工产生影响。
地下管线:埋地管线的存在会限制地层的变形，并可能与隧道产生相互作用，影响管线和隧道的安全。
既有隧道:盾构隧道穿越或下穿既有隧道时，两者之间的相互影响更为显著，需要特别关注地层变形和稳定性问题。
复杂地层:软弱地层、岩溶、断层等复杂地质条件也会对盾构施工产生显著影响，可视为广义上的边界受限条件。
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